主軸作為每臺(tái)數(shù)控車床的核心部件之一，必須在高濕、多塵、大溫差等更嚴(yán)苛的條件下才能滿足高精度加工的要求，同時(shí)持續(xù)保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

主軸為空心階梯軸，內(nèi)孔位置采用長(zhǎng)棒材，卸尖時(shí)，通過(guò)鋼筋。也可用于氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓夾緊裝置機(jī)構(gòu)。主軸前軸錐孔為90mm，用于安裝中心套，前中心。有時(shí)也可裝心軸，利用與錐面的摩擦直接帶動(dòng)心軸，工件實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，主軸后端定位錐孔為工藝孔。

對(duì)于數(shù)控車床主軸之間的間隙調(diào)整操作，我們大致可以按照以下步驟進(jìn)行：

(1) 先松開(kāi)前螺母上的鎖緊螺釘。

② 擰緊調(diào)整螺母，內(nèi)圈向主軸錐體右側(cè)移動(dòng)，因?yàn)檩S承內(nèi)圈很薄，內(nèi)孔與主軸錐體相同，錐度為112°。因此，內(nèi)圈在軸向移動(dòng)時(shí)作徑向彈性膨脹，調(diào)節(jié)軸承的徑向游隙或預(yù)緊度。調(diào)整完成后，鎖緊螺母上的螺絲。數(shù)控車床訂購(gòu)

主軸徑向跳動(dòng)和釉面跳動(dòng)公差為00imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動(dòng)直接影響加工面的圓度和同心度，而軸向跳動(dòng)則影響加工端面的平面度和螺距精度。當(dāng)主軸跳動(dòng)量超過(guò)允許值時(shí)，只需適當(dāng)調(diào)整前支撐間隙，即可讓主軸跳動(dòng)量符進(jìn)入允許值。如果徑向跳動(dòng)仍不符合要求，則應(yīng)調(diào)整后軸承。數(shù)控車床咨詢

數(shù)控車床主軸有支撐和潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油由潤(rùn)滑油泵供油。潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔充分潤(rùn)滑軸承，同時(shí)帶走軸承運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量。為避免粘縫，前后支撐位置分別采用油槽密封方式，前螺母和后支撐套的外表面有鋸齒狀的環(huán)形槽。在數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用，油會(huì)沿著斜面（朝向箱體的方向）被拋入法蘭油槽中，油通過(guò)回油孔流到箱體底部，而然后流回油池中的左床腿。